“Mille barche e 760 espositori dal 30/9”
Aperta la 55^ edizione del Salone Nautico, l’evento riservato alle barche e tutto quello che riguarda il settore marittimo che si prolungherà fino al 5 ottobre. Tanti i modelli di imbarcazioni esposte, circa 1000, abbinate ai vari prodotti che si legano con l’ambiente nautico.
All’inaugurazione, erano presenti il comandante generale delle Capitanerie di Porto ammiraglio Felicio Angrisano, il presidente di Saloni nautici Anton Francesco Albertoni, il P residente della Regione Liguria Giovanni Toti, la presidente di Ucina Carla Demaria e il sindaco di Genova Marco Doria.Il meglio della cantieristica italiana e internazionale in mostra al 55° Salone Nautico di Genova. Un’eccellenza italiana nel mondo – come l’ha definita Carla De Maria, presidente Ucina Confindustria nautica, presentando l’evento ad Expo Milano. Quest’anno, a differenza degli altri anni, l’ambiente appare più sollevato in virtù della crisi economica che, almeno per il mercato nautico, sta lentamente scomparendo dalla scena.
Eleganza e prestazioni ,lusso e sobrietà , come vivere il mare in modo unico con il Made in Italy,Azimut presenta Atlantis 43. L’azienda torinese, da anni leader nel settore delle imbarcazioni, ha deciso di portare diverse barche alla kermesse genovese, e quest’anno ha deciso di sorprendere il pubblico di casa .Eleganza, sportività e assetto slanciato, linee armoniose e prestazioni scattanti per il massimo comfort, unite a volumi fuori dal comune: la larghezza dell’Atlantis 43 e le altezze di tutti gli ambienti sono da barca di altra categoria.
L’aspetto visivo è da yacht extra-lusso in dimensioni ridotte, gli interni ricordano le geometrie ,capaci allo stesso tempo di accogliere e sorprendere, dalle cabine fino al ponte, con 7 posti letto dislocati negli ampi spazi della cabina.
La più grande novità a vela è il Brenta 80 D, una barca lunga 24 metri a dislocamento leggero, reattiva e agile, che esordisce a Genova su iniziativa di Michael Schmidt, con un ponte a tre livelli e una cabina armatoriale che occupa più di un quarto della lunghezza disponibile sotto coperta.
La più grande novità a motore è l’AB 145, un imponente scafo lungo 44 metri a V profonda realizzato dai cantieri AB Yachts, in grado di raggiungere una velocità di oltre 42 nodi, in totale assenza di vibrazioni. La vera particolarità dell’imbarcazione è la suite armatoriale dalla quale si può gustare un panorama mozzafiato attraverso l’ampia vetrata posizionata di fronte al letto e alle grandi finestre laterali estese per tutta la lunghezza della cabina.
Tra le altre novità per gli amanti della vela c’è il nuovo Grand Soleil 46 LC dove per la prima volta nei suoi 40 anni di storia il Cantiere del Pardo realizza una barca dichiaratamente da crociera. L’Azuree 33C, la nuova imbarcazione del cantiere turco Sirena Marine, con spazi interni completamente modulabili ed intercambiabili in qualsiasi momento dall’armatore. Gli Impression 45 e 40 del cantiere Elan, il cui progettista Rob Humphrey inserisce in un 40 piedi tutti gli elementi distintivi dei deck saloon. I nuovi catamarani da crociera Bali 4.0 e Bali 4.3 Loft dei cantieri Adria Ship, con serbatoi fino a 800 litri di acqua e 400 litri di gasolio, un frigorifero americano per il freddo, le batterie di grandi dimensioni, il tutto controllato da un touch-screen multi funzione. Tra le novità a motore il nuovo SL 86 firmato Sanlorenzo, un motoryacht in vetroresina da 27 metri con scafo planante a bordo del quale la scala di accesso al flying-bridge superiore è stata inglobata nel salone e, grazie a gradini sospesi tra lastre di vetro, sembra galleggiare come una scultura d’arte contemporanea. O il nuovo 460EXP il cui ponte inferiore ospita un beach-club dotato di bar, sauna, area fitness e una piscina per il nuoto controcorrente. Il nuovo open Frauscher 747 Mirage Air, l’MCY 105 dei cantieri Monte Carlo Yachts, lo yacht d’altura a due ponti 27 SCS della C-Boat o il nuovo 640 Maine dei Cantieri Estensi che vanta notevoli prestazioni: circa 2.900 miglia di autonomia a 6 nodi con un consumo di 5 litri/ora per motore.
Tra le novità del segmento piccola nautica il Clubman 28 Efb, battello pneumatico a carena rigida di 8,50 metri motorizzato con propulsione entro/fuoribordo Mercury V8 turbo diesel di 370 cavalli. L’MX-12 Gran Sport, un battello a carena rigida in resina epossidica rinforzata in fibra di carbonio, 12 metri, motorizzabile fino a 900 cavalli, che può portare fino a 18 persone. La nuova linea Selva Marine di battelli pneumatici a carena rigida ‘Special Line’ composta da otto modelli da 6 a 9,60 metri.
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